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台达为西煤东运铁路通道打造弧形拼接指挥调度大屏

来源:投影时代 更新日期:2018-07-26 作者:pjtime资讯组

    铁路作为陆上运输的主力军,在陆地运输中仍继续发挥着骨干作用,在现代化运输方式中占有重要的地位。近年来,铁路运管部门也积极采用现代化技术改造,利用信息化技术打造“智慧铁路”,以提升铁路运输效率。近期,由台达提供的弧形拼接LCD大屏幕显示系统,就成功应用在神朔铁路指挥调度中心,为西煤东运打造高端指挥调度平台。

台达为西煤东运铁路通道打造弧形拼接指挥调度大屏

    自陕西神木县至山西朔州市的神朔铁路,于1996年7月1日即开通运营,正线全长266公里,它北接包神铁路、南连神延铁路、东贯朔黄铁路,自毛乌素沙漠边缘的陕西神木,途经陕西、山西两省七县(市),跨越黄河,向东蜿蜒曲折至山西朔州与北同蒲线接轨,是我国继大秦铁路之后的第二条西煤东运大通道,主要担负着神府东胜煤田煤炭外运任务。为了提升西煤东运的铁路编组效率和安全运行,铁路部门对神朔铁路调度中心进行了升级改造。

    台达为此次调度中心升级改造提供了由单屏55寸超窄边LCD显示单元组成的,3行×17列拼接规模的全高清分辨率大屏幕及配套图像拼接控制软硬件系统,全屏物理分辨率达到32,640×3,240,整个大屏幕系统适用于全年365天支持铁路编组站的安全行车调度。本项目中的台达LW-5580系列液晶显示单元,采用专业级液晶面板,超窄边框、超薄箱体设计,在拥有超大显示面积的同时,还有厚度薄,重量轻等优势,可进行任意M×N、异性拼接,安装精度和产品易用性达到业内领先水平。

    值得一提的是,这面大屏幕拼接墙采用了LW-5580系列前维护单元,可快速实现整套大屏幕达到极高的拼接平整度;特别设计的高精度前出式支持结构,保证面板进退时的拼缝精度;显示墙可从正面进行维护,可完全靠墙安装,有效节省了对调度中心空间的占用率;并根据场地环境及最佳视觉区域的精确计算,采用2度夹角弧度拼接,既在有限的空间安装更大面积的拼接显示屏,更提供了大屏幕系统的最佳视觉效果。

    建成后的神朔铁路调度中心大屏幕显示系统,为DMIS系统(行车调度指挥信息系统)、TMIS系统(铁路运输管理信息系统)、视频监控系统、抢险救援系统等专业应用提供高质量的显示平台。可在全屏范围内12行×3列区域点对点像素显示超高分辨率DMIS系统运行图,显示列车实时行车状态,并为TMIS系统、CCTV视频监控系统、抢险救援系统提供分区显示或混合显示,分区可任意调整,使大屏幕显示系统成为数据信息集中查询、集中显示、功能完善、高效调度指挥的综合管理平台,为铁路货运调度、监控和应急指挥提供实时精确的图像信息。

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